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印度民航总局宣布禁止90名飞行员驾驶波音737 MAX客机
印度民航总局4月13日宣布，因发现印度香料航空有90名飞行员未按规范要求接受波音737 MAX客机的驾驶培训，已禁止他们驾驶该型客机。
因为接连发生两起致命空难，波音737 MAX客机2019年3月起在全球多个国家和地区遭停飞。印度民航总局在波音公司对该型客机进行必要整改后，于2021年8月取消了对波音737 MAX客机的禁令。（航空圈 ）
2022-04-14
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波音将向西南航空出售多架737 MAX，价值达数十亿美元
据路透社消息，知情人士3月10日表示，波音公司接近达成一项价值数十亿美元的交易，将数十架737 MAX 7飞机出售给西南航空。报道称，这可能是波音自飞机安全禁令解除以来最大的一笔737 MAX订单。消息人士称，该订单将包括数十份确定订单和潜在的重要选项。（界面新闻）
2021-03-11
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波音公司称向埃塞俄比亚航空公司交付一架波音737 MAX飞机
当地时间7月12日，波音公司表示曾于6月向埃塞俄比亚航空公司交付一架波音737 MAX飞机。这是该航空公司自2019年3月发生空难事故并停飞波音737 MAX系列客机以来首次接收该机型飞机。
此外，另一家曾发生此类空难事件的印尼狮航尚未接收新的波音737 MAX飞机。（央视新闻）
2022-07-13
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美国监管机构将审计联邦航空局对波音737 MAX关键安全功能的监管记录
美国运输部总监察长办公室（OIG）当地时间11月10日表示，将审计美国联邦航空管理局（FAA）对波音737 MAX的两项关键安全功能的监管记录。其中，机动特性增强系统（MCAS）是737 MAX设计中的一个关键软件功能，被认为是在印度尼西亚和埃塞俄比亚的两起737 MAX坠机事件中造成346人死亡的因素之一；另一项功能是“迎角不一致警示灯”，波音2019年承认，在2017年发现并非所有737 MAX 8飞机都配备了这项安全装置。
2022-11-11
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达美航空CEO称波音737MAX 10交付或推迟至2027年
达美航空CEO埃德·巴斯蒂安表示，预计波音737MAX 10飞机的交付可能推迟至2027年。原计划2025年接收的100架飞机受波音安全事故影响，联邦认证时间延后。巴斯蒂安透露合同中有保护条款，但未透露细节。他指出波音需解决问题，与波音持续讨论。 （民航资源网）
2024-03-11
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美国联邦航管局要求彻底检修每架停飞的波音737 MAX9
当地时间1月24日，美国联邦航空管理局批准了必须对每架停飞的波音737 MAX 9型飞机进行彻底的检查和维护程序，成功完成后才有资格恢复运营。据悉，在对40架停飞飞机的数据进行彻底审查后，美国联邦航空管理局批准了这一详细的检查和维护计划，并为此召集了一个由安全专家组成的纠正行动审查委员会，负责审查、批准检查和维护程序。美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克表示，在检查和维护过程中发现的飞机质量控制问题得到解决之前，该机构不会同意波音公司提出的任何扩大生产的要求，也不会批准增加737 MAX生产线。（央视新闻）
2024-01-25
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波音首席执行官就737MAX9事故承认错误
波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩9日在该公司的一个会议上，就近期与波音737 MAX 9型客机相关的事故承认该公司有错误。卡尔霍恩说，波音将以完全透明的方式处理每个步骤，与正在调查事故的美国国家运输安全委员会合作找出事故原因，并称波音“与该组织有着长期的合作经验”。他还说，美国联邦航空管理局正在监督检查，“以确保下一架升空飞机的安全，并且这种事故不再发生”。联邦航空管理局9日在一份声明中表示，波音公司正在根据收到的反馈来修改其先前提供的检查说明。“收到波音公司的修订版说明后，联邦航空管理局将展开彻底审查。”（新华社）
2024-01-10
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中国已对波音737MAX机型交付开绿灯
航空业信息刊物《The Air Current气流》12月20日引述消息人士报道称，中国民用航空局副局长胡振江12月8日在北京会见美国波音民机集团研发项目与客户支持高级副总裁弗莱明时，正式对波音737MAX机型的交付开绿灯。路透社报道称，对波音来说，交付重启象征着波音重新打开中国这个最重要航空航天市场之一的大门。波音预计，到了2042年，中国市场将占全球飞机需求的20%。
2023-12-21
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